الجزء الاول من الصيانة المتقدمة
( الادوات المستخدمة فى الصيانة)
[size=12]
1- كاويه لحام. للحام الاجزاء الدقيقة وافضلها GOTT يبانية والوات الخاص بها 30WAT
2- فلكس ( ماده تساعد على أنصهار سلك اللحام وهي مهمه جدا ) فهى تساعد على لحام الدوائر ةالايسيهات وتركيبها ويمنع القصدير عندما يصبح سائلا من ان يندمج او يلتصق ببعضه
3- هوت إير.وهو عبارة عن صندوق اسود يخرج منه طرفان احداهما للتسخين كاوية للحام الاجزاء الدقيقة وطرف عبارة عن خرطوم ينفث الهواء الساخن للتسخين واللحام وبالجهاز مؤشران لتحديد درجة الحرارة ومقدار الهواء الخارج من الجهاز .وافضل ماركاته : HAKO_KADA852)
4-مفكات .مفكات النجمة للنوكيا ويسمى( (T6وتستخدم مفكات النجمة (T5-T7) فى بعض الاجهزة الاخرى ومفكات الشوكة لفك الاريكسون وهناك مفكات صليبة منتشرة فى الكاتيل
5- ملاقط. وهو عبارة عن جفت نلتقط به (IC) عند نزعه او تركيبه ويراعى ان يكون طويل _رفيع _مرن _ستانل ستيل _مثــــنى
6- سلك شيلد. وهو لسحب القصدير الزائد بين طرفين او نقطتين ليس من المفروض ان يوجد بينهما فعند وضع الفلكس ووضعها بالتسخين على المكان الذى نريد سحب القصدير منه فانه يسحب القصدير كالاسفنجة.
7- أسلاك معزوله. هذه الاسلاك المعزوله تستعمل غالبا لعمل توصيلات خارجيه فيما لو تم الكشف بواسطة الاوفميتر عن التوصيلات الداخليه المعطله تستعمل الاسلاك المعزوله كتوصيلات بديله و هي تلعب دور كبير في تصليح معظم الاعطال .
8_قصدير سنغافورى . يساعد عل تسهيل لحام وتسيل القصدير
9_ثـنر وفـرشـاة . لـتنظيف البوردة من الشوائب والاتربة التى عليها ويفضل ان تكون الفرشاة من البلاستيك الملون (احمر او اصفر)لانها تعيش اطول على عكس الفرش الفيبر(الشفافة)ياكلها الثنــر
10_عدسة وحامل. العدسة لتمكنك من روئية الآجزاء الدقيقة فى البوردة بينما الحامل لتتمكن من التحكم بالبوردة عند العمل عليها.
11_ ادابتور او باورسبلاى .لتقويم البطارية وشحنها خارجيا عند قياسها
12- أفوميتر.هو جهاز له طرفان من السلك احداهما( احمر) موجب والاسود (سالب) إن اتقان استعمال الافوميتر هو بحد ذاته معرفة لمعظم الاعطال الممكنه فهو يمكن الفني من تتبع الخطوط الداخليه للبورد و معرفة مكان الفصل الذي من الممكن ان يسبب بعض الاعطال و هو يكشف بعض القطع المعطلة ايضا و يتتبع مسار كل الخطوط طبعا لتتبع الخطوط بشكل صحيح يجب ان يكون لدا الفني علم مسبق بالتوصيلات الصحيحة لها قبل العطل يعني ان تكشف الخطوط قبل العطل على جهاز يعمل و تدوينها حتى اذا جاء جهاز معطل استخدم الافوميتر على اساس المعلومات المدونه لكشف العطل ويجب ان يكون رقمى
(قواعد عامه)
من الممكن ان نواجه عطل معين لجهازين من نفس النوع و مشتركين في نفس العطل لكن ليس بالضروره ان يكون المسبب واحد لان العطل الواحد ينتج عن اكثر من مسبب لذلك على الفني ان يتعامل مع كل جهاز و عطل حسب ظروف ذلك الجهاز و الحالة التي هو عليها يعني ان لا يعتمد طريقة واحده لإصلاح عطل معين كقاعده عامه .
على العموم هناك مجموعه من الاعطال تشترك في نفس المسببات في معظم الاجهزه لاكن هذا ليس شرط
عليك ان تتعامل مع كل جهاز على حدى مع الاخذ بعين الاعتبار الاعطال التي قد تكون مشتركه من قبل باقي الأجهزه .
الدرس القادم : المهارات المطلوبة
مهندس صيانة المحمول :احمد ســـــوفت[/size]
الخميس مارس 22, 2007 5:34 pm
